Umweltverträglichste B 10-Ausbau-Variante ist gefunden

Verkehrsministerin Daniela Schmitt (FDP) sagte, man habe einen guten Kompromiss gefunden, der den Belangen der Bürger, der Wirtschaft und dem Naturschutz gleichermaßen gerecht werde. Ein über 5 Kilometer langer Tunnel soll von Queichhambach bis nördlich von Rinnthal führen. Auf den zwei Fahrspuren soll künftig der Verkehr Richtung Pirmasens rollen. Die bestehende zweispurige B 10 würde dann nur noch in Richtung Landau genutzt. Die Baukosten wurden 2021 auf 260 Millionen Euro geschätzt. Die heutige Entscheidung bedeutet nicht, dass zeitnah im Pfälzerwald gebaut wird. Ein Planfeststellungsverfahren ist nötig, das mehrere Jahre dauert und das Bundesverkehrsministerium muss Geld für den B 10-Ausbau bereitstellen.